Sunday, July 13, 2008

我们的文化遗产为何那么假?

世界文化遗产马六甲的大水车。

世界文化遗产--丽江古镇的大水车。





马六甲与槟城乔治市被联合国教科文组织列为世界文化遗产之後,古跡专栏作者兼建筑讲师张集强对马六甲的评语是:“我从未见过这么假的文化遗产。”

原来马六甲州政府为了让马六甲看起来更有文化遗产的味道,竟然模仿早在1997年12月3日就已经被列为世界文化遗产之一的云南丽江,也在马六甲河畔,建起大水车和旋转塔,殊不知道丽江的大水车与当地的文化渊源,与马六甲的历史文化根本风马牛不相及。

这就是我们的政治领袖的智慧,除了仿冒,连保留自己的历史风貌的能力也没有,连确实的反映自己的历史价值的能力都没有。在马六甲,要寻找拜里米苏拉的事迹、要追搠马六甲曾经是历史重要港口,商旅云集的影子,实在是不容易,反而“海南鸡粒饭”还出名过马六甲的历史。

小学时读的历史课本说,拜里米苏拉上岸后在一棵树下休息,问起随从这棵树的名字,随从说叫“马六甲树”,於是拜里米苏拉决定把这里取名为马六甲,但到今天,谁见过马六甲树?连马六甲的朋友也说从来没有见过马六甲树。

今年5月我和一班同事,特地前往马六甲召开业务检讨会议,住了两个晚上,顺便游览古城街道,总是觉得马六甲空有历史古城之名,却未有历史古城之实,丰富的历史渊源被浪费了,宝贵的历史遗迹,也没有被善加利用,浪费了。

我在2005年也曾一游丽江古镇,看人家对历史的执着和坚持,我们的领袖只能用汗颜二字来形容,丽江古镇始建於南宋,记得导游介绍时曾表示,丽江古镇曾在历史上,被破坏摧毁过两次,都被当地政府坚决的重建,让历史还原。

马六甲和乔治市能够被列入世遗,是因为这两个古城是马六甲海峡的历史城,与甲海峡早期的贸易港口有关,旋转塔、仿丽江大水车、摩天轮等,都与马六甲河的历史格格不入。真正有关连的河口码头和仓库,沿河的原始活动,都在马六甲河的美化工程下日渐消失,令张集强痛心。

丽江古镇被称为东方威尼斯,是历史上茶马古道的重镇,清代初叶以来,商旅云集,各路马帮往来不断,大研古镇成为重要的贸易中转站。

从古城北端发源的玉泉河,南流至城头双大石桥下,分为西河,中河,东河三条岔河穿城而过。每条小河又分成若干支流,穿街绕巷,入院过墙,流遍全城。所以,在丽江古镇,条条街道见流水,户户门前有清溪。清澈的溪流,为居民用水提供了极大的方便,同时,也增加了空气的湿度,调节了古城的气候,还有利于防止古城的火灾。建于明清时代的300多座大小石拱桥,石板桥跨于清溪之上,显得古朴而恬静。

古城中心,由整齐繁华的铺面围成一块方形街 ,称四方街,街道宽广,主街有4条,向四周辐射。每条街道又分出许多小街小巷,街巷相连,四通八达。每条巷道均由五彩花石铺就,雨季不泥泞,夏季无尘土,显得光滑平整。四方街上,仍保留着古代清洗街道的装置,可以定期冲刷街道,保持古城洁净,十分省力。

古城保留了大片明清年代的民居建筑,均为土木结构瓦屋楼房,多数为三坊一照壁,也有为不少四合院,融会了纳西,白,汉等民族建筑艺术的精华。民居布局灵活,注重装饰,精雕细刻,门窗多雕饰花 图案,色调浓烈。庭院内喜种植花木,摆设盆景,无户不养花。形成了"家家泉水,户户垂杨","小桥,流水,人家"的高原水乡风貌。

我已经不能确定,丽江古镇的大水车,是在列入世遗之後才建或在历史上便已存在,但毕竟水车旋转塔,与丽江的历史是息息相关的。印象中,我根本没有印象,水车在马六甲是怎样的一回事。

2 comments:

冠凯 said...

原来阿武叔对建筑学那么有学问,抛了很多书包。。。hehe

Eng Pak said...

这就是典型的不懂装懂之徒在干的好事!所以,我们的旅游业才这样兴旺。

或者可以这样来解释:丽江古镇大水车是明朝的产物,马六甲古城大水车也是明朝的产物,所以一点都不假,只不过是我们孤陋寡闻而已。

马六甲古城的大水车珍贵不珍贵,大家心知肚明。但是,有一点可以肯定的是,建造马六甲古城大水车的费用肯定很贵,因为材料都是从明朝入口!